VSV SPOORT VRACHTWAGENBESTUURDERS AAN OM ZICH STEEDS VAST TE KLIKKEN
In de auto wordt er vastgeklikt, de vrachtwagenchauffeurs blijven teveel achter
21 december 2021
Mechelen, 21 december 2021 - 78 procent van de vrachtwagenbestuurders in Vlaanderen verklaart altijd de veiligheidsgordel te dragen, zo blijkt uit een nieuwe bevraging van de VSV. Bij bestuurders die jonger zijn dan 35 ligt dat cijfer gevoelig lager, op 65 procent. “Waar we zien dat de veiligheidsgordel bij inzittenden van personenwagens zo goed als bij iedereen is ingeburgerd, is dat bij vrachtwagenbestuurders jammer genoeg nog niet altijd het geval” zegt Vlaams minister van Mobiliteit en Openbare Werken Lydia Peeters. Daarom lanceert de VSV met de steun van het Departement Mobiliteit en Openbare Werken een gerichte campagne onder de slogan “Samen worden we Wereldkampioen Gordelaandoen”.
"Vrachtwagenchauffeurs zijn meer dan noodzakelijk voor onze economie, de veiligheidsgordel is levensnoodzakelijk voor hen." - Vlaams minister van Mobiliteit en Openbare Werken Lydia Peeters.
In juli 2021 voerde de VSV een behoeftebevraging uit bij vrachtwagenchauffeurs (1). Daarbij werd onder meer gepeild naar de mate waarin truckers de veiligheidsgordel dragen. De resultaten zijn veelzeggend:
- 78% van de bevraagde vrachtwagenbestuurders zegt altijd de veiligheidsgordel te dragen (zelfverklaard gedrag). Daar tegenover staat een minderheid van 12% die zich bijna nooit vastklikt.
- Leeftijd speelt duidelijk een rol: bij bestuurders die jonger zijn dan 35 verklaart slechts 65% altijd de gordel te dragen.
- 15% vindt het aanvaardbaar om zonder gordel te rijden. De voornaamste redenen om geen gordel te dragen zijn dat de gordel hen beperkt in hun bewegingsvrijheid en oncomfortabel zou zitten.
- Gordelverklikkers zijn de beste reminder om zich steeds vast te klikken, maar zitten nog niet standaard in alle vrachtwagens. 1 op de 5 bestuurders (19%) heeft geen gordelverklikker in de vrachtauto. Van deze groep dragen opmerkelijk minder bestuurders altijd de gordel (60% tegenover 78% voor alle bevraagden samen).
Gordel redt levens
Verkennend onderzoek had eerder al uitgewezen dat de gordeldracht bij vrachtwagenchauffeurs in België niet optimaal is (2). Truckchauffeurs die geen gordel dragen, lopen een groot risico om bij een ongeval ernstig gewond te raken of om te komen. Zo bleek uit cijfers van het Volvo Accident Research Team, dat ter plaatse komt bij letselongevallen met vrachtwagens, dat slechts 5% van de vrachtwageninzittenden die in Zweden omkwamen bij een ongeval de veiligheidsgordel droeg (3).
Vlaams minister van Mobiliteit en Openbare Werken Lydia Peeters: “De veiligheidsgordel is een van de belangrijkste levensredders in het verkeer. Mét de gordel kun je ongevallen tot 100 km per uur overleven, zonder gordel kan een botsing met 20 km/u al dodelijk zijn. Waar we zien dat de veiligheidsgordel bij inzittenden van personenwagens zo goed als bij iedereen is ingeburgerd, is dat bij vrachtwagenbestuurders jammer genoeg nog niet altijd het geval. In ons verkeersveiligheidsplan is het voorkomen van ongevallen met (lichte) vrachtwagens een prioritair aandachtspunt. Een nieuwe, gerichte campagne moet truckers overtuigen zich steeds vast te klikken. Gelukkig toont de meerderheid het goede voorbeeld, zij vormen dan ook het boegbeeld van deze campagne. Vrachtwagenchauffeurs zijn meer dan noodzakelijk voor onze economie, de veiligheidsgordel is levensnoodzakelijk voor hen ”.
Campagne
Op 21 december start de VSV een gerichte campagne naar transportbedrijven en vrachtwagenbestuurders. De campagne speelt in op de intrinsieke motivatie van truckchauffeurs: ze spoort hen aan om als echte professionals steeds de gordel te dragen en erop toe te zien dat anderen dat ook doen. Op het campagnebeeld zien we een achttal chauffeurs die als een sportploeg fier poseren voor hun vrachtwagens: zij zijn “Wereldkampioen Gordelaandoen” en ze roepen hun collega’s op om hun voorbeeld te volgen. Boegbeeld van de campagne is acteur en stand-upcomedian Jeron Dewulf. De campagne loopt via Google, YouTube, sociale media en de kanalen van de koepelorganisaties binnen de transportsector.
Alle campagnemateriaal is beschikbaar op Truckveilig.be, de website met verkeersveiligheidsinformatie voor de transportsector en truckchauffeurs. Transportbedrijven en vrachtwagenbestuurders vinden er ook informatie over de wetgeving rond gordeldracht, tips om de gordel op een correcte manier te dragen, getuigenissen van truckchauffeurs en voorbeelden van bedrijven die controleren op het manipuleren van de gordelverklikker.
Eerder voerde de VSV al Truckveilig-campagnes rond zichtveld, veiligheidsafstand, slaperigheid en de risico’s van afleiding aan het stuur.
Wettelijk verplicht
Net als in personenwagens geldt ook in vrachtwagens een wettelijke verplichting om de gordel te dragen. De enige uitzonderingen zijn bij het achteruitrijden en voor mensen die om medische redenen een vrijstelling kregen.
Dit jaar betrapte de politie in Vlaanderen al meer dan 7.200 vrachtwagenbestuurders zonder gordel, vorig jaar lag het totale aantal vaststellingen bij vrachtwagenbestuurders op 8.757. De gordel niet dragen is een tweedegraads overtreding. Wie betrapt wordt, riskeert een onmiddellijke inning van 116 euro. Bij dagvaarding voor de rechtbank kan de rechter een boete tot 2000 euro uitspreken.
(1) Online bevraging bij een steekproef van 180 vrachtwagenbestuurders in Vlaanderen, uitgevoerd door de VSV in juli 2021.
(2) Temmerman et al. (2016). Ongevallen met vrachtwagens - Fase 1: Omvang van het probleem, literatuurstudie, analyse van ongevallengegevens en enquête (No. 2016- R- 08- NL). Brussel: Belgisch Instituut voor de Verkeersveiligheid.
(3) Volvo Trucks (2013). European Accident Research and Safety Report 2013. Gothenburg, Sweden: Volvo Trucks.
Over de VSV
De VSV (Vlaamse Stichting Verkeerskunde) streeft samen met alle betrokken actoren naar nul verkeersslachtoffers. Door onze inzet en expertise zorgen we ervoor dat mensen zich veilig gedragen in het verkeer. Dat doen we door educatie en sensibilisering naar alle weggebruikers.
VSV, Stationsstraat 110, 2800 Mechelen - 015 44 65 50 - info@vsv.be - www.vsv.be
Over het beleidsdomein MOW
Het Departement Mobiliteit en Openbare Werken vormt samen met het Agentschap Wegen en Verkeer en het Agentschap voor Maritieme Dienstverlening en Kust het Vlaams Ministerie van Mobiliteit en Openbare Werken. Dat ministerie vormt samen met de extern verzelfstandigde agentschappen De Lijn en De Vlaamse Waterweg nv op zijn beurt het beleidsdomein Mobiliteit en Openbare Werken.
Over het Departement MOW
Als Departement Mobiliteit en Openbare Werken (MOW) van de Vlaamse overheid doen we Vlaanderen bewegen: langs de weg, over het water en door de lucht. Onze experten in beweging zetten zich elke dag in voor een veilige, slimme en duurzame mobiliteit én voor de hedendaagse wegen- en (lucht)haveninfrastructuur. We werken zowel beleidsmatig als in uitvoering mee aan verschillende projecten, in Vlaanderen en ver daarbuiten. Om die brede waaier aan uitdagingen tot een goed einde te brengen, kunnen we rekenen op onze experten met diverse profielen. Samen hebben we één doel: met onze inzet, teamwork en vakmanschap bijdragen tot een betere samenleving. Wij zijn #experteninbeweging.
Contact:
Kim Vandenbroucke, Woordvoerder Vlaams minister van Mobiliteit Lydia Peeters
0467 07 54 53
kim.vandenbroucke@vlaanderen.be