"Slechts 1 op 3 jongeren durft in te grijpen bij dronken bestuurders: VSV lanceert campagne om stilte te doorbreken."
Mechelen, 27 juni 2025 – Bijna 6 op de 10 jonge Vlamingen komt wel eens in een situatie waarbij vrienden of familie nog rijden na alcohol- of druggebruik, maar slechts 1 op de 3 heeft recent iemand daarop aangesproken. De anderen doen dat niet, voornamelijk omdat ze zich daarbij ongemakkelijk voelen, zo blijkt uit een nieuw gedragsonderzoek van de VSV (Vlaamse Stichting Verkeerskunde). Daarom start de VSV een nieuwe campagne die jongeren wil aansporen om er iets van te zeggen als ze merken dat vrienden of familie onder invloed achter het stuur willen kruipen.
27 juni 2025
Uit nieuw onderzoek van de VSV blijkt dat 58% van de Vlamingen tussen 18 en 35 jaar wel eens in een situatie komt waarbij vrienden of familie nog rijden na het drinken van alcohol of gebruiken van andere drugs. Slechts 34% heeft echter recent iemand daarop aangesproken, meestal gaat het dan om dichte vrienden of dichte familie. Bij jongeren die vaker merken dat mensen in hun omgeving onder invloed van plan zijn om te rijden, ligt dit aandeel slechts een paar procenten hoger (40%).
Waarom grijpen jongeren niet in?
Slechts een kwart (26%) van de bevraagden vindt dat het niét hun verantwoordelijkheid is om te voorkomen dat iemand die te veel gedronken of drugs gebruikt heeft, nog gaat rijden. Zeker wanneer die persoon een dichte vriend is, zijn 2 op de 3 van plan om de betrokkene aan te spreken.
Alleen ligt het opnemen van die verantwoordelijkheid niet zo voor de hand:
• 39% wil eerst met anderen overleggen wat ze het beste kunnen doen of zeggen;
• 34% heeft schrik voor de reactie van de persoon;
• 31% weet niet goed hoe hij de persoon kan aanspreken;
• 21% gaat zelf ook niet ingrijpen, wanneer niemand anders er wat van zegt.
Alles samen vindt slechts 4 op de 10 bevraagden het gemakkelijk om anderen aan te spreken als die na alcohol- of druggebruik willen gaan rijden.
Minister De Ridder: 'De omgeving kan levens redden'
“De verantwoordelijkheid om niet onder invloed achter het stuur te kruipen ligt natuurlijk in de eerste plaats bij de bestuurder. Maar ook de omgeving kan een belangrijke rol spelen en draagt dus verantwoordelijkheid. Het kan immers zijn dat iemand die alcohol of drugs heeft gebruikt toch gaat rijden omdat hij de risico’s minimaliseert of niet meer helder kan nadenken. Dan is het aan de omgeving om in te grijpen. Vrienden en familie hebben dus groot gelijk om er wat van zeggen!” - Vlaams minister van Mobiliteit Annick De Ridder.
Campagne zet jongeren aan tot aanspreken
Met de nieuwe zomercampagne “Groot gelijk dat je nuchter rijdt” mikt de VSV specifiek op de groep jonge Vlamingen die aarzelt om hun vrienden of familie aan te spreken als die zouden gaan rijden met een glas te veel op, of na druggebruik. De boodschap is bedoeld voor zomerse gelegenheden, van barbecues en buurtfeesten tot festivals en sportevenementen.
Nog tot eind juli herinneren affiches langs de hoofdwegen eraan dat je als bestuurder best nuchter blijft. Daarnaast zijn er onder de noemer “Groot gelijk dat je er wat van zegt” een campagnevideo en specifieke boodschappen op sociale media, in het uitgaansleven en op festivals. Alle campagnemateriaal is beschikbaar op veiligverkeer.be.
Extra controles zetten boodschap kracht bij
De VSV lanceerde de campagne tijdens een controleactie van de Lokale Politie Rivierenland.
“We hechten in de politiezone Rivierenland veel belang aan de strijd tegen alcohol- en druggebruik achter het stuur. Daarom organiseren we regelmatig grootschalige WODCA-acties (Weekend Ongevallen Door Controles Aanpakken), die we aanvullen met kleinschaligere controles. Bij iedere controle stellen we vast dat er nog steeds bestuurders onder invloed rijden. Dat bevestigt telkens weer hoe noodzakelijk zowel preventie als handhaving blijven.” - Steven Van Leeuwe, eerste hoofdinspecteur bij Politie Rivierenland
Ook elders in Vlaanderen zetten de lokale en federale politie deze zomer extra in op alcohol- en drugcontroles in het verkeer. Bij ongevallen voert de politie in principe altijd een alcohol- en drugtest uit, zelfs bij uitsluitend stoffelijke schade. Een analyse van de voorlopige ongevallencijfers door het Departement Mobiliteit en Openbare Werken wijst uit dat in 2024 11,3% van de bestuurders die betrokken waren bij een ongeval en getest werden op alcohol, positief bleek. Dit percentage is iets lager dan de voorgaande jaren en is, samen met het coronajaar 2020, het laagste percentage ooit gemeten. Ondanks deze daling blijft rijden onder invloed een cruciaal aandachtspunt binnen het verkeersveiligheidsbeleid.
Zware straffen voor wie betrapt wordt
- Wie boven de alcohollimiet blaast, krijgt minstens 3 uur rijverbod en een boete vanaf 179 euro. De sancties lopen snel op naarmate het promillage stijgt.
- Wie voor de politierechtbank moet verschijnen, riskeert tot 16.000 euro boete, een rijverbod tot 5 jaar, immobilisering van het voertuig en een alcoholslot.
- Wie positief test op drugs krijgt minstens 12 uur rijverbod en kan zijn rijbewijs tot 6,5 maanden kwijt zijn. Wie betrapt wordt in staat van dronkenschap door het gebruik van lachgas, krijgt eveneens een rijverbod van minstens 12 uur en riskeert dezelfde straffen.
- Beginnende bestuurders (minder dan 2 jaar rijbewijs) moeten altijd voor de rechter verschijnen en opnieuw slagen voor hun rijexamen (theoretische en/of praktisch).
Bronnen:
- VSV (2025). Premeting rijden onder invloed. Online bevraging bij een representatieve steekproef van 600 personen tussen 18 en 35 jaar die in Vlaanderen wonen, uitgevoerd door Ipsos in april-mei 2025.
- Departement Mobiliteit en Openbare Werken (2025). Percentage positief geteste bestuurders voor rijden onder invloed van alcohol en de testgraad, Vlaams Gewest, 2010-2024 (Cijfers op basis van de voorlopige ongevallengegevens van de federale politie - Directie van de politionele informatie en ICT-middelen - Business beleid en beheer (BIPOL); extractiedatum 2/05/2025).
- Federale Politie (2025). Statistieken verkeersovertredingen.
Over de VSV
De VSV gaat voluit voor veilig verkeer. Van congressen tot campagnes, van verkeerseducatie tot vormingen in bedrijven, van rijopleiding tot juiste informatie, van loopfietsers tot motards. De afgelopen jaren bouwden we heel wat acties uit om veiliger gedrag in het verkeer te stimuleren.
VSV, Stationsstraat 110, 2800 Mechelen - 015 44 65 50
www.veiligverkeer.be en www.vsv.be
Over het beleidsdomein MOW
Het Departement Mobiliteit en Openbare Werken vormt samen met het Agentschap Wegen en Verkeer en het Agentschap voor Maritieme Dienstverlening en Kust het Vlaams Ministerie van Mobiliteit en Openbare Werken. Dat ministerie vormt samen met de extern verzelfstandigde agentschappen De Lijn en De Vlaamse Waterweg nv op zijn beurt het beleidsdomein Mobiliteit en Openbare Werken.
Over het Departement MOW
Als Departement Mobiliteit en Openbare Werken (MOW) van de Vlaamse overheid doen we Vlaanderen bewegen: langs de weg, over het water en door de lucht. Onze experten in beweging zetten zich elke dag in voor een veilige, slimme en duurzame mobiliteit én voor de hedendaagse wegen- en (lucht)haveninfrastructuur. We werken zowel beleidsmatig als in uitvoering mee aan verschillende projecten, in Vlaanderen en ver daarbuiten. Om die brede waaier aan uitdagingen tot een goed einde te brengen, kunnen we rekenen op onze experten met diverse profielen. Samen hebben we één doel: met onze inzet, teamwork en vakmanschap bijdragen tot een betere samenleving. Wij zijn #experteninbeweging.