Crashrisico cannabis piekt pas na vier uur. Nieuwe campagne tegen drugs achter het stuur van Vlaamse Stichting Verkeerskunde

Nieuw gedragsonderzoek VSV: 13 procent jonge automobilisten reed wel eens onder invloed van drugs afgelopen jaar. Campagnes en controles blijven nodig.

De VSV (Vlaamse Stichting Verkeerskunde) lanceert vandaag, vrijdag 22 mei, op het Extrema Outdoor-festival haar vernieuwde zomercampagne “Groot gelijk dat je drugsvrij rijdt”. Hoewel de overgrote meerderheid van de jongeren drugs in het verkeer afkeurt, blijft een hardnekkige minderheid risico's nemen. Bij de start van de campagne wijst de VSV op nieuw wetenschappelijk onderzoek dat aantoont hoe gevaarlijk cannabis blijft, zelfs uren na gebruik: het ongevalsrisico bereikt pas na vier uur een piek, net wanneer de bestuurder denkt weer rijvaardig te zijn.

Meer dan 1 op de 8 jonge bestuurders neemt onverantwoorde risico's ​

Uit recente bevragingen van de VSV blijkt dat 9 op de 10 jongeren (89%) ervan overtuigd zijn dat drugs en verkeer absoluut niet samengaan. Toch geeft nog altijd 13% van de Vlaamse automobilisten tot 35 jaar toe het afgelopen jaar wel eens onder invloed van illegale drugs te hebben gereden. Cannabis is hierbij, vaak in combinatie met alcohol, een van de meest aangetroffen stoffen.

Omdat deze groep bestuurders grote risico's veroorzaakt voor zichzelf en andere weggebruikers, blijft gerichte sensibilisering en handhaving noodzakelijk. Dagelijks worden in Vlaanderen gemiddeld 24 bestuurders betrapt op rijden onder invloed van illegale drugs.

Nieuw onderzoek: de misleidende werking van cannabis

Om de gevaren van druggebruik in het verkeer extra te onderlijnen, wijst de VSV bij de campagnestart op de resultaten van een nieuwe internationale klinische studie ("Understanding cannabis use and car crashes"). Hierin werd het rijgedrag van 30 mannelijke cannabisgebruikers getest in een rijsimulator na blootstelling aan verschillende doseringen THC, het psychoactieve bestanddeel van cannabis.

De belangrijkste bevindingen tonen aan dat de risico’s van cannabisgebruik in het verkeer vaak verkeerd worden ingeschat:

  • Laattijdige piek in ongevallen: het aantal botsingen in de simulator piekte pas vier uur na het roken van cannabis.
  • Dalende bloedwaarden, stijgend risico: de piek in ongevallen deed zich voor op het moment dat de actieve THC-concentratie in het bloed al sterk gedaald was.
  • Valse perceptie van nuchterheid: de deelnemers gaven na vier uur zelf aan dat ze zich weer volkomen alert en rijvaardig voelden, terwijl hun objectieve prestaties in de simulator op dat moment juist het slechtst waren.
  • Ervaring maakt geen verschil: zowel chronische (ervaren) als occasionele cannabisgebruikers vertoonden een gelijkaardig verhoogd ongevalsrisico.
"Dit onderzoek legt een belangrijk pijnpunt bloot. Het grootste risico treedt op wanneer gebruikers zich niet meer bewust zijn van hun verminderde vaardigheden. Bestuurders stappen met een gerust hart in de auto omdat het 'high'-gevoel is verdwenen, terwijl hun reactievermogen objectief gezien nog altijd gevaarlijk laag is." - Werner De Dobbeleer (VSV)
“Drugsgebruik is sowieso schadelijk en onverantwoord, en wie daarna nog achter het stuur kruipt, brengt bewust levens in gevaar. In het verkeer is er absoluut geen plaats voor rijden onder invloed van drugs. Wetenschappelijke studies tonen bovendien aan dat de effecten vaak veel langer aanhouden dan gebruikers zelf beseffen. Daarom zal de politie deze zomer streng controleren. Neem geen risico’s met je eigen leven of dat van anderen en zorg altijd vooraf voor een veilig alternatief.” - Vlaams minister van Mobiliteit Annick De Ridder

Campagnestart op Extrema Outdoor: "Groot gelijk dat je drugsvrij rijdt"

Het festivalseizoen is een periode waarin de kans op druggebruik toeneemt. Daarom lanceert de VSV haar campagne vandaag officieel op het dancefestival Extrema Outdoor in Heusden-Zolder. Met de campagne “Groot gelijk dat je drugsvrij rijdt” wil de VSV jongeren stimuleren om vooraf te plannen hoe ze veilig thuis geraken. Eens iemand onder invloed is, wordt het immers heel moeilijk om nog heldere en veilige keuzes te maken. De VSV wil dat jongeren vóór het feesten al vastleggen hoe de terugreis verloopt: met de taxi, de trein of tram, door bij iemand te blijven slapen, of door mee te rijden met een chauffeur die gegarandeerd drugsvrij blijft.

Lomme Valkeneers, woordvoerder van Extrema Outdoor, steunt het initiatief ten volste :“Voor ons is het belangrijk dat bezoekers zorgeloos naar het festival reizen en nadien ook weer goed thuis geraken. Daarom zetten we al jaren sterk in op preventie, sensibilisering en alternatieve vervoersmogelijkheden. Want ook op festivals gelden dezelfde regels als in het dagelijks leven: wie rijdt, drinkt of gebruikt niet. We zijn dan ook erg dankbaar om samen met de Vlaamse Stichting Verkeerskunde deze boodschap samen uit te dragen.”

De boodschap zal de hele zomer breed verspreid worden via video’s op sociale media (Instagram en YouTube) en via samenwerkingen met grote Belgische clubs en festivals. ​

Het advies blijft eenvoudig: wie van plan is te gebruiken, regelt vooraf ook de terugreis. Neem de taxi, de bus, de trein, of spreek vooraf af wie er die avond gegarandeerd drugsvrij achter het stuur kruipt.

Bronnen:


Werner De Dobbeleer

Werner De Dobbeleer

Expert Verkeersveiligheid & Woordvoerder, VSV (Vlaamse Stichting Verkeerskunde)

Xavier Lesenne

Woordvoerder Vlaams minister van Mobiliteit en Openbare Werken Annick De Ridder

Lomme Valkeneers

Woordvoerder en Marketing Manager, Extrema Outdoor

Over de VSV

De VSV gaat voluit voor veilig verkeer. Van congressen tot campagnes, van verkeerseducatie tot vormingen in bedrijven, van rijopleiding tot juiste informatie, van loopfietsers tot motards. De afgelopen jaren bouwden we heel wat acties uit om veiliger gedrag in het verkeer te stimuleren.

VSV, Stationsstraat 110, 2800 Mechelen - 015 44 65 50

www.veiligverkeer.be ​ en www.vsv.be

Over het beleidsdomein MOW 

Het Departement Mobiliteit en Openbare Werken vormt samen met het Agentschap Wegen en Verkeer en het Agentschap voor Maritieme Dienstverlening en Kust het Vlaams Ministerie van Mobiliteit en Openbare Werken. Dat ministerie vormt samen met de extern verzelfstandigde agentschappen De Lijn en De Vlaamse Waterweg nv op zijn beurt het beleidsdomein Mobiliteit en Openbare Werken. 

Over het Departement MOW 

Als Departement Mobiliteit en Openbare Werken (MOW) van de Vlaamse overheid doen we Vlaanderen bewegen: langs de weg, over het water en door de lucht. Onze experten in beweging zetten zich elke dag in voor een veilige, slimme en duurzame mobiliteit én voor de hedendaagse wegen- en (lucht)haveninfrastructuur. We werken zowel beleidsmatig als in uitvoering mee aan verschillende projecten, in Vlaanderen en ver daarbuiten. Om die brede waaier aan uitdagingen tot een goed einde te brengen, kunnen we rekenen op onze experten met diverse profielen. Samen hebben we één doel: met onze inzet, teamwork en vakmanschap bijdragen tot een betere samenleving. Wij zijn #experteninbeweging. 

 

 

 

Contacteer ons

Steve D'Hulster

Steve D'Hulster

Verantwoordelijke pers & PR, VSV

Werner De Dobbeleer

Werner De Dobbeleer

Expert Verkeersveiligheid & Woordvoerder, VSV (Vlaamse Stichting Verkeerskunde)

Persberichten in je mailbox

Door op "Inschrijven" te klikken, bevestig ik dat ik het Privacybeleid gelezen heb en ermee akkoord ga.

Over VSV-Veilig Verkeer

De VSV (Vlaamse Stichting Verkeerskunde) streeft samen met alle betrokken actoren naar nul verkeersslachtoffers. Door onze inzet en expertise zorgen we ervoor dat mensen zich veilig gedragen in het verkeer. Dat doen we door educatie en sensibilisering naar alle weggebruikers. 

Neem contact op met